Иван Петрович Кулибин

Иван Петрович Кулибин — российский[en] изобретатель, механик-самоучка, прозванный «нижегородским Архимедом».
Изобрел много различных механизмов. Усовершенствовал шлифовку стекол для оптических приборов. Разработал проект и построил модель одноарочного моста через реку Нева пролетом 298 метров. Создал «зеркальный фонарь» (прототип прожектора), семафорный телеграф и множество других приспособлений и механизмов.

Природная одаренность

Иван Кулибин родился 21 апреля (10 апреля по ст. ст.) 1735 года в слободе Подновье, Нижегородского уезда, Нижегородской губернии, в семье мелкого торговца-старообрядца в Нижнем Новгороде, который тогда был крупным промышленным и культурным центром. С ранних лет мальчик обнаруживал исключительные способности к изготовлению сложных механических устройств, особенно часовых механизмов.

Служба в Петербурге

В 1764-1767 годах Кулибин изготовил часы[en] своей конструкции в форме яйца – сложнейший механизм автоматического действия (сейчас хранится в Московском политехническом музее). В 1769 он преподнес их императрице Екатерине II[en], которая восхитившись чудо-часами, назначила его заведующим механическими мастерскими Петербургской Академии наук. Он принял должность с тем условием, что за ним сохраняется право увольнения по собственному желанию, и заведовал мастерскими до 1801 года.

Долгая жизнь

Выросший во времена Елизаветы[en], Иван Петрович Кулибин зрелым человеком жил при дворе Екатерины, потом Павла, а затем Александра I, ездил с Григорием Александровичем Потемкиным в Новороссию, был свидетелем нашествия Наполеона на Москову, видел блеск двора и бедствия окраин, знавал тяжесть царских милостей и позор нищеты, дружил с величайшими учеными своего времени (Леонардом Эйлером, Даниилом Бернулли) и был презираем нижегородскими соседями по улице, считавшими его колдуном, способным «сглазить».

Черты личности Кулибина

Неутомимый новатор, Иван Петрович был консервативен в привычках и домашнем быту. Никогда не курил табак и не играл в карты. Писал стихи. Любил званые вечера, хотя на них только балагурил и шутил, так как был абсолютным трезвенником. При дворе, среди расшитых мундиров западного покроя, Иван Кулибин в длиннополом кафтане, высоких сапогах и с окладистой бородой казался представителем другого мира. Но на балах он с неистощимым остроумием отвечал на насмешки, располагая к себе добродушной словоохотливостью и прирожденным достоинством в облике.

Единственный враг

Интересно, что у такого человека был личный враг среди высокопоставленных лиц России — княгиня Екатерина Романовна Дашкова, директор Петербургской Академии наук и Президент Российской Академии, столь много сделавшая для «приращения наук» в России! Для историков остается загадкой, какой «малой услуги» не оказал ей когда-то Кулибин, чего она не могла забыть. Она отказала ему в прибавке жалованья, когда семейство Кулибина увеличилось до семерых детей[en], а Державину, выхлопотавшему прибавку у императрицы через голову Дашковой, учинила скандал, буквально взбесившись и наговорив ему (Державину), по ее записям, «премного грубостей, даже насчет императрицы...».

Плодотворная деятельность Ивана Петровича

Поле деятельности Кулибина необозримо. Особенно удивляет обилие оставленных им чертежей — около 2000 штук, от чертежей оптических и физико-химических приборов до грандиозных проектов мостов, машин, судов и зданий.

Кулибинские проекты мостов

В 1770-х годах Иван Кулибин спроектировал деревянный одноарочный мост через реку Неву с длиной пролета 298 м (вместо 50-60 м, как строили в ту пору). В 1766 он построил модель этого моста в 1/10 натуральной величины. Она была испытана специальной академической комиссией. Проект получил высокую оценку математика Л. Эйлера, по модели Кулибина проверившего правильность своих теоретических формул. Однако проект не был осуществлен, хотя мост облегчил бы жизнь петербуржцев в периоды наводнений. С 1891 года Кулибин работал над вариантами металлического моста, но проект, несмотря на полную техническую обоснованность, был отклонен правительством.

Прожектор, коляска-самокатка

В 1779 году Кулибин сконструировал свой знаменитый фонарь с отражателем, дававший мощный свет при слабом источнике. В 1790 изготовил педальную повозку с маховиком, тормозом, коробкой скоростей, подшипниками качения и т. д. В том же году разработал конструкцию «механических ног» — протезов (которая после войны 1812 года была использована одним французским предприятием).

Возвращение в Нижний Новгород

В 1801 году Кулибин уволился из академии и вернулся в Нижний Новгород. Здесь он разработал способ движения судов вверх по течению за счет самого течения и в 1804 построил «водоход». Изобрел много разных других вещей: приспособления для расточки внутренних поверхностей цилиндров, машину для добычи соли, сеялки, мельничные машины, водяное колесо особой конструкции, фортепьяно и т. д. Изобретателя занимало все, что назревало в замыслах техников того века.
Судьба Кулибинских изобретений

Однако подавляющее большинство изобретений Кулибина, реальность которых подтвердило наше время, тогда не было реализовано. Он родился[en] слишком рано. Диковинные автоматы, забавные игрушки, хитроумные фейерверки для высокородной толпы — лишь это впечатляло современников. Технический прогресс не был нужен крепостникам 18 веке, так как слишком дешева была рабочая сила.

Семейная жизнь

Кулибин был трижды женат, третий раз женился уже 70-летним стариком, и третья жена принесла ему трех дочерей. Всего у него было 12 детей самого разного возраста: и бородатые мужчины и малолетние девочки. Всем своим сыновьям он дал образование.

Последний период жизни

Последние десять лет своей жизни Кулибин провел в большой нужде, и в день его смерти[en] в доме не было ни копейки. В свое время он легко мог бы разбогатеть, например, на изобретенном им протезе — каждая война увеличивала число инвалидов. Но, оказывается, Кулибин «в секрете» давно уже работал над вечным двигателем. Эта работа отнимала у него большую часть времени и средств и была любимой. «Более 40 лет времени занимался я во изыскивании самодвижущейся машины, упражнялся в делании опытов ее секретно, потому что многие ученые почитают сие изобретение за невозможное, даже смеются и ругаются над теми, кто в том изыскании упражняются» (1817). (Е. С. Куранский)

Ещё:

Кулибин Иван Петрович — русский механик-самоучка, сын нижегородского мещанина, смолоду интересовался выдумыванием и постановкой разных замысловатых флюгеров, меленок, толчей и особенно устройством деревянного механизма домашних стенных часов. Благодаря денежному содействию нижегородского торговца М. А. Костромина, Кулибину удалось осуществить устройство весьма сложных часов, имевших форму яйца: в нем ежечасно растворялись маленькие царские двери, за которыми виднелся Гроб Господень, с вооруженными по сторонам воинами (серебряные фигуры). Ангел отваливал камень от гроба, стража падала ниц, являлись две мироносицы; куранты играли три раза молитву Христос Воскресе и двери затворялись; весь механизм состоял из с лишком 1000 мельчайших колесиков и прочих механических частей.

Летом 1768 года Екатерина II посетила Нижний Новгород и Иван Петрович был ей представлен вместе с еще незаконченными тогда часами, телескопом, микроскопом и электрической машиной, им же сделанными. По приглашению тогдашнего директора академии наук, графа Владимира Григорьевича Орлова, изобретатель переехал в Санкт-Петербург и в 1770 году вступил на службу при академии, с жалованьем 300 рублей в год. На его обязанности лежало "иметь главное смотрение над механическими и оптическими мастерскими, чтобы все работы с успехом и порядочно производимы были, и делать нескрытное показание академическим художникам во всем том, в чем он сам искусен". За выучку каждого из академических художников Кулибину было обещано вознаграждение в 100 и более рублей.

Откликнувшись на вызов англичан сделать "лучшую модель такому мосту, который бы состоял из одной дуги или свода без свай, и утвержден бы был концами своими только на берегах реки", Иван Кулибин собственными исчислениями в 1773 году дошел до практических выводов, а в декабре 1776 продемонстрировал на академическом дворе перед собранием ученых (Эйлеры — отец и сын, С. Котельников, Ст. Румовский, В. Л. Крафт и многие другие) 14-ти саженную модель моста, за которую был награжден 2000 рублями и большой золотой медалью.

Изобрел "для водоходства машинные суда (1782): "судно шло противу воды, помощью той же воды, без всякой посторонней силы...". Затем изобретатель осветил при помощи обыкновенных зеркал темные переходы царскосельского дворца, устроил электрофоры карманные, огромное зажигательное стекло, водяные мельницы невиданных систем, трехколесную самокатку.

В 1801 году Иван Петрович Кулибин был уволен от обязанностей механика при академии наук, с ежегодной пенсией в 3000 руб., причем ему выдано было 12 тыс. руб. (6000 р. заимообразно) на создание судна для реки Волги и он возвратился в Нижний Новгород. Судно было испытано в 1804 году и сдано нижегородским городским властям в 1807 г. Почти всеми забытый и обедневший Кулибин (пожар в 1813 года лишил его почти всего имущества) в 1814 г. представил проект железного трехарочного моста через Неву, модель которого хранится в музее института инженеров путей сообщения (имеется весьма редкая огромная гравюра резцом). В возмещение расходов по изобретениям, Иван Кулибин неоднократно получал иногда довольно значительные суммы от Екатерины II, Павла I и Александра I.

В 1792 году Кулибин был принят в члены Императорского Вольного Экономического Общества. Одаренный от природы пытливостью, необыкновенно способный Иван был мало образован и нередко трудился над тем, что уже было известно до него. Первые биографические сведения о Кулибине были помещены в:

"Опыте словаря о российских писателях" Н. Я. Новикова;
Его биография в "Отечественных Записках" Свиньина и отд. (СПб., 1819);
Автобиография в "СПб. Губ. Ведомостях" (1845, № 2), сообщ. Быстровым;
"Нижегородские Губ. Ведомости" (1845, №№ 11-26);
"Москвитянин" (1853, кн. IV, № 14), Пятерикова, и доп. Н. Г — ва (там же, № 24);
Н. Лебедев, в журнале "Производитель и Промышленник" (1869, № 2);
А. Щапов, в журнале "Век" (1862, №№ 9 и 10);
"Кулибинский юбилей в Нижнем Новгороде" ("Нижегорские Губернские Ведомости" (1868, № 28, там же о Кулибине — №№ 41, 43 и 44);
Заметки П. Храмцовского (там же, 1867, № 34);
"Портретная галерея" А. Мюнстера (т. II);
"Память о Кулибине в Нижнем Новгороде" Гациского ("Москва", 1868, № 82);
"Материалы о Кулибине" ("Чтения в Общ. Истории и Др. Российских", 1862, № 1);
"Механик-самоучка Кулибин" ("Русский Ремесленник", 1862, № 1);
И. Ф. Горбунов, "Иван Петрович Кулибин" ("Русская Старина", 1872, №№ 4 и 5);
И. Андреевский (там же, 1873, № 11);
Ф. E. Коротков, "И. П. К." (чтение для народа, СПб., 1875);
И. Ремезов, "Материалы для истории просвещения в России. Самоучки" (СПб., 1886);
О знаменитых часах Кулибина смотрите "St. Petersb. Journal" (1777, май), "СПб. Ведомости" (1769, № 34) и "Кабинет Петра Великого[en]", О. Беляева (СПб., 1800) и др.
Иван Петрович Кулибин умер 11 августа (30 июля по ст. ст.) 1818 года в Нижнем Новгороде.

Подробнее про Ивана Кулибина читайте в литературе:

Авенариус В. П. Первый русский изобретатель Иван Петрович Кулибин — Санкт-Петербург, 1909;
Артоболевский, И. И. Русский изобретатель и конструктор Кулибин. М.: Воениздат МО СССР[en], 1947;
Кулибин Иван Петрович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907;

Кулибин И. П. Автобиография / Сообщ. И. Андреевский // Русская старина, 1873. — Т. 8. — № 11. — С. 734—737;
Малевинский Ю. Н. Дороже всякого золота: Историческое повествование: Кулибин. — Молодая гвардия, 1980. — 174 с. — 100 000 экз.;
Н. Н. П. Кулибин, Иван Петрович // Русский биографический словарь: в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918;
Соколовская З. К. 300 биографий ученых: о книгах серии "Научно-биографическая литература". — М.: "Наука", 1982. — 389 с. — 20 000 экз.
источник материала